力建車輛用液壓缸-CDCG250系列重載液壓缸廠家
威(wei)海力建液壓(ya)設(she)備廠
經(jing)營模式：生產加工
地址：山東(dong)省(sheng)威(wei)海市羊亭孫家灘工業園
主營：液壓(ya)(ya)缸,油缸,液壓(ya)(ya)系統
業(ye)務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓缸的分類
液(ye)壓(ya)缸的結構(gou)形式(shi)(shi)多(duo)種(zhong)多(duo)樣，其分類(lei)方法也(ye)有多(duo)種(zhong)：按運動方式(shi)(shi)可分為(wei)直線往復運動式(shi)(shi)和回轉擺動式(shi)(shi)；按受(shou)液(ye)壓(ya)力(li)作用(yong)情況可分為(wei)單作用(yong)式(shi)(shi)、雙作用(yong)式(shi)(shi)；按結構(gou)形式(shi)(shi)可分為(wei)活(huo)塞(sai)式(shi)(shi)、柱塞(sai)式(shi)(shi)、多(duo)級伸縮套筒式(shi)(shi)，齒輪齒條式(shi)(shi)等(deng)；按安裝形式(shi)(shi)可分為(wei)拉桿、耳(er)環、底腳、鉸軸等(deng)；按壓(ya)力(li)等(deng)級可分為(wei)16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等(deng)。（威海力(li)建(jian)冶金液(ye)壓(ya)設備廠）
(1)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)內(nei)部泄漏(lou)(lou)。液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)內(nei)部泄漏(lou)(lou)包括液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)體密(mi)封、活塞(sai)(sai)桿與密(mi)封蓋密(mi)封及活塞(sai)(sai)密(mi)封均磨損過量等引起的泄漏(lou)(lou)。
活(huo)塞(sai)桿與密(mi)(mi)封蓋密(mi)(mi)封泄(xie)漏的原因(yin)是，密(mi)(mi)封件折皺、擠壓、撕裂、磨損、老化、變質(zhi)、變形(xing)等，此時應更(geng)換新的密(mi)(mi)封件。
活塞密封(feng)過量(liang)磨損的(de)主要原因(yin)是速度控(kong)制閥調(diao)節不(bu)當(dang)，造成過高(gao)的(de)背壓以及密封(feng)件安裝不(bu)當(dang)或液壓油污染。
現象（一）：唇口破損
原因：
1.背壓損傷
防止措施：
1.在活塞(sai)頭靠經(jing)唇口側加開(kai)泄壓孔(kong)或(huo)者(zhe)改用組(zu)合類雙作用密封
現象（二）：焦燒
原因：
1.系統內有殘留空(kong)氣(qi)在運行(xing)時，空(kong)氣(qi)在密封處聚集壓縮(suo)升溫產生密封焦燒碳化
防止措施：
1.在油缸(gang)起動之前，盡量排盡油缸(gang)內空氣
2.油缸起(qi)動時，不(bu)要(yao)立即開到高速
3.當(dang)用U形(xing)圈時(shi)在其谷部加入潤(run)滑脂，以防空氣積累(lei)
現象（三）：硬化、龜裂
原因：
1.溫度太高
2.介質與橡(xiang)膠材料不相適應(ying)
3.介質變質
4.密封受(shou)潮(chao)或者在(zai)空氣(qi)中暴露(lu)時間過(guo)長超(chao)過(guo)庫存期限導致材料老(lao)化
防止措施：
1.降低溫度，或者更(geng)換(huan)耐高溫密封件材料
2.更改(gai)介質或更改(gai)耐(nai)介質的密封件材料
3.換新介質
4.不(bu)要將密(mi)封件長時(shi)間暴露在大氣(qi)中，嚴(yan)格(ge)按照密(mi)封庫存(cun)要求對密(mi)封進行保存(cun)
